在叉車維修工作狀態表中，進氣門與排氣門的開啟與關閉時間都是從內燃機工作循環的角度出發加以確定的，反映了內燃機維持工作循環的準確狀態。但是，在內燃機實際工作中，進氣門與排氣門的開啟時間都要提前，進氣門與排氣門的關閉時間都要滯后。這樣的安排，是為了充分發揮內燃機的功率。

      為了反映叉車維修內燃機實際工作中的這種狀況，就需要有一種明晰的方式來表達，內燃機配氣相位圖就是反映這種狀況的一種專用圖。內燃機配氣相位圖利用曲軸的轉角來表示進氣門與排氣門的開啟與關閉的時刻，同時也表示了進氣門與排氣門的開啟的持續時間。